不明飛行物究竟是什麼?

我們理解為不明飛行物的定義。

這一定義並不意味着不明飛行物是來自其他世界文明的飛行器。

它們是，因為它們的定義沒有被識別，因此可能是人工合成技術的結果。

請容忍我一秒鐘，想想納粹德國及其對技術的廣泛探索，這將使他們在戰爭中占據上風。

納粹德國的技術能力從未被質疑過。

然而，他們不僅擁有先進的戰鬥坦克、火箭和其他種類的武器。根據一系列的戰爭文件，希特勒的工程師甚至建造了飛碟和奇怪的空中交通工具，這些飛行器被描述為「輕球」，它們有能力飛行，並跟隨盟軍戰鬥機在飛行過程中將它們分散。

納粹分子甚至在地球上最偏遠的地方尋找設備，用古老的手稿描述超自然的能量，以及那些能幫助他們實現終極目標的地方——世界統治，這並不是什麼神秘的事情。

一些解密的文件聲稱，德國人製造的飛機外形像飛碟，甚至在戰爭期間，甚至是熾熱的飛行球體，讓盟軍飛行員無法飛行。

他們的最終目標是製造飛碟，不明飛行物。

當談到納粹，他們對超自然技術和納粹UFO的探索時，我們遇到了很多懷疑，所以我想儘可能地描述這些神秘的工藝品。

納粹UFO，事實還是虛構?

意大利研究人員Renato Vesco認為德國人已經發展出了反重力。在第二次世界大戰結束時，這種圓盤形和管狀的飛行器被建造並進行了測試，他認為這是對噴火戰機的正確解釋。他說，這些概念是由美國人和蘇聯人開發的，直接導致了飛碟。」——理查德·多蘭。

納粹的ufo也被認為是德國的Haunebu, Hauneburg-Gerate，或者Reichsflugscheiben，據說是二戰期間納粹德國發明的先進的飛機或宇宙飛船。

這些技術和超級工藝品出現在許多陰謀論中。它們通常與深奧的納粹主義有關，這是一種意識形態，涉及到納粹對超自然或超自然的目的的恢復。

許多作者與納粹德國，他們在全球的探索任務，以及這些迷人的不明飛行物有了歷史性的聯繫。

有幾位作者認為，納粹德國曾在1938年派遣一支探險隊前往南極考察新斯瓦比亞的領土，並計劃進行進一步的遠足，甚至還建立了一個秘密基地，許多納粹領導人在第二次世界大戰之後逃到了這裡。

納粹飛盤嗎?事實還是虛構?

納粹德國研究了先進的推進技術，包括維克托·紹伯格開發的導彈和強大的渦輪機。

第二次世界大戰期間的一些UFO目擊事件，特別是那些被稱為「噴火戰機」的事件，被認為是敵方的武器。盟軍在很多情況下被迫承認所謂的噴火戰機實際上是納粹的秘密武器。

但這一切聽起來像是一個巨大的陰謀，沒有任何確鑿的證據支持「瘋狂的說法」。

幸運的是，有幾位科學家承認曾研究過不明飛行物。

第一個關於納粹不明飛行物的參考資料來自意大利渦輪專家Giuseppe Belluzzo寫的一系列文章。

在1950年3月24-25日，意大利日報「Il Giornale d 'Italia」上發表了詳細描述秘密技術的文本:

「……在德國和意大利早在1942年就設計並研究了飛盤的種類。」

Belluzzo還表示，「一些強大的力量正在發射光盤來研究它們」。

在Belluzzo寫到先進的渦輪後不久，德國科學家Rudolph Schriever承認在納粹時期發展了飛碟。在接受德國新聞雜誌《明鏡》(Der Spiegel)採訪時，施里弗曾聲稱自己設計了一架直徑為49英尺(15米)的旋轉渦輪螺旋槳飛機。

在20世紀50年代，許多不同的國家都進入了飛碟，顯然許多國家都想開發自己的飛碟。

一幅Belluzzo的不明飛行物圖。

1953年，Avro Canada宣布，它正在開發VZ-9-AV Avrocar，這是一種圓形噴氣式飛機，在加拿大Avro公司宣布後不久就能以每小時1500英里(2400公里)的速度飛行。德國工程師Georg Klein聲稱，這種設計是在納粹時代發展起來的。

克萊因甚至還發現了兩種所謂的德國飛盤:

由V-2火箭工程師理查德·米德(Richard Miethe)在Breslau開發的非旋轉磁盤，最終被蘇聯占領，而Miethe則經由法國逃到美國，最終為Avro工作。

由魯道夫·施里弗(Rudolf Schriever)和克勞斯·哈伯莫爾(Klaus Habermohl)在布拉格研發的圓盤，由一個固定座艙的轉動渦輪葉片組成。克萊因聲稱，他在1945年2月14日親眼目睹了這艘飛船的首次載人飛行，當時它在3分鐘內爬到了12400米(40700英尺)，飛行速度達到了2200公里/小時(1400英里/小時)。

這份文件，在中央情報局的在線檔案中，提到了Georg Klein，他在文件中寫道，「儘管許多人認為『飛碟』是戰後的發展，但實際上他們早在1941年就在德國飛機工廠的計劃階段。」

該文件繼續說明:

「飛碟」在3分鐘內達到了12400米的高度，速度達到每小時2200公里。克萊因強調，按照德國的計劃，這些「飛碟」的速度將達到每小時4000公里。克萊因說，其中一個困難是，要把這些材料用於建造「索托」，但即使是在1945年底，德國工程師也已經解決了這個問題，而這些物品的建造計劃也要開始了。

我們不能談論飛碟、神秘的宇宙飛船和先進的技術，但卻沒有提到火箭和航天的奠基人赫爾曼·奧伯斯。跟着說:

「我的論點是飛碟是真實的，它們是來自另一個太陽系的宇宙飛船。」我認為他們可能是由一些有智慧的觀察員組成的，他們是一個可能已經對我們的地球進行了幾個世紀的調查的種族的成員。